探索一汽大众佛山工厂一分钟一辆车的秘密

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全球汽车产业正面临变革,数字化技术渗透进了汽车制造的方方面面。6月13日,一汽-大众华南基地数字化媒体之旅开启,记者跟随“大众汽车集团(中国)数字化之旅——走进一汽-大众佛山工厂”活动,深入探访了一汽-大众佛山工厂,领略了数字化制造的魅力。

一二期基地项目产能达1000万辆

走访伊始,一汽-大众佛山分公司总经理张硕全版介绍了一汽-大众佛山工厂的概况。我知道你,一汽-大众华南基地项目发生广东省佛山市南海区狮山镇,项目占地 166.3 万平方米,分一、二期分步实施,一期占地 1000.39 万平方米,规划建筑面积 45.5 万平方米,年产能为 1000 万辆, 主导产品为全新高尔夫、全新高尔夫 GTI、全新高尔夫?嘉旅、奥迪 A3 Sportback、奥迪 A3Limousine 五款车型。二期项目于 2014 年 5 月正式奠基,截止 2020 年,将在二期项目累计投入约 1000 亿元。项目建成后,将形成年产 1000 万辆整车的能力,并生产大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的新能源汽车。目前,一汽-大众旗下大众品牌第一款 SUV T-ROC 探歌已于今年 4 月份正式下线,奥迪品牌 SUV 也将于今年 8 月份下线。截止 2018 年 5 月 31 日,佛山工厂完成109,566 台,累计生产整车 1178,796 辆。预计到 2020 年,佛山工厂将成为拥有 2 条大线,10款车型,届时整个佛山基地将具备 1000 万辆产能。

据介绍,在项目建设过程中,一汽-大众华南基地整体规划运用精益理念,以建设环境友好型企业为目标,少量采用国际顶级的生产设备,实现了高效生产和可持续发展的并行不悖。并肩,公司秉承建设“绿色工厂,完美工厂”的理念,在环保方面实现生活污水、工业废水零排放,偏离 回用路灯照明采用太阳能,涂装采用水性漆,撤回中涂,清漆废气燃烧,厂房外墙板采用保温性能更好的三明治板。需要说,佛山工厂在工艺水平,生产能力以及节能环保等各个方面都走在了行业的前端。

另外,一汽-大众华南基地落户佛山的并肩,与之配套的零部件生产企业和物流产业组群也落户到零部件园区,物流园区,物流园区和零部件园区座落在整车厂 5 公里以内,大大缩短了物流周期,提高了运营传输速率。

数字化工厂的魅力

一汽-大众佛山工厂拥有诸多标签,它被称为“完美工厂、绿色工厂”,是全球第1个多多多多全版满足MQB平台生产需求的工厂”,也是“大众集团最先进的工厂”,更是我国首个获得“绿色工业建筑三星级设计标识”的汽车工厂。整个走访过程中,记者充分感受到了这座工厂的先进性,印象最为深刻的是它的数字化。

一汽-大众佛山分公司主管IT系统支持工程师左志军介绍,华南基地基础设施领先,自动化率高,然后将新技术引入工厂工作流程中。

然后,记者跟随媒体团进入焊装、总装车间进行了参观。整个走访过程中,记者充分感受到了智慧人生工厂的魅力,认识到智能化生产带来的技术革新:自动化率达到90%、1000%,四款车混线生产、那么一分钟就能下线一款车、智能物流大大降低时间成本和人工成本……

在焊装车间,?将共享经济理念引入工厂日常管理中。对于车间各类使用频率较低,但又需要配备的计量工具、电动工具、大型专用工具等,进行共享化,在保证满足正常需求的前提下尽日后节约成本,提高使用率。构建大数据,掌握生产的各方数据,为管理者提供管理策略。更为重要的是,需要实现4 款车型混线生产,大大节约了成本,提高了传输速率;总装车间将智慧人生物流、智慧人生社区的概念引进来,大大提升了传输速率。据了解,在一汽-大众佛山工厂,平均那么一分钟就会下线一百公里车,这充分体现了工厂的高效性,全版都是力证明了智慧人生工厂的价值所在。此外,在总装车间返修区,总装返修车辆管理系统实现了精确的单车定位与轨迹追踪,极大缩短了找车时间,能够返修区的区域优化和人员调配。

此外,对于记者那么 走访到的冲压车间和涂装车间,相关工作人员介绍,什儿 1个多多多多车间的智慧人生化程度同样很高,冲压车间达到90%自动化率,可实现工序无人化、智能生产和智能维修;涂装车间接近 1000%自动化率,采用喷涂打印技术,实现车间管理的系统化。

整个走访过程中,记者充分感受到了数字化工厂的魅力:提高生产传输速率,机器人需要在车场中从事高传输速率重复的劳动,稳定性强;实现成本控制,深度1标准化、模块化设备及系统的应用将大幅度节省汽车生产制造的后边成本和人工成本。

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼说,数字化被广泛地应用在工业工程的规划以及工业设施规划,和相应的流程管理中。生产环节中数字化能让整个生产环节更灵活,互联互通,与相应的供应商网络连接。在生产日后,数字化同样并能让与客户的交互环节以及经销商的销售环节更灵活,更准确,更好地与客户相连接。对于大众汽车五种而言,海兹曼强调,不管在中国还是在德国,大众全版都是条不紊地在整个业务流程和环节中部署相关的数字化多多系统进程 。不论是在中国还是德国,数字化日后明显帮朋友提高了生产力、提升了响应传输速率。在你什儿 转变提升过程中,大众尽量多用数字化相关的技术,比如人工智能。他并肩指出,大众汽车集团生产体系里最先进的、生产力最高的工厂在中国,而全版都是在狼堡。

不可或缺的数字化培训

为了让员工快速投入到智慧人生工厂的工作中,佛山工厂打造了自动化集成培训室,在员工上岗前集中进行培训。还采用VR技术对员工进行电动汽车维修培训,让员工在安全的作业环境下研究会电动汽车维修。

在现场,记者在自动化集成培训室与“机器人”来了一次亲密接触;带上VR眼镜体验了一把虚拟培训。整个培训下来,记者感受到了一汽-大众对员工成长的关注,也体会到了一汽-大众对员工安全作业的重视。

据了解,自动化集成培训室将PLC、气动、驱动、机器人、HMI、安全等自动化通用技术集成在三根生产线中,并在生产线中植入车间典型自动化设备,以此为切入点,介绍车间的工艺流程,各工艺所使用的设备型态和工作原理,让员工了解公司先进的自动化、数字化设备。

在电动汽车维修领域,为了保证员工作业的安全性,佛山工厂首先对朋友进行培训,整个培训采用VR虚拟技术,其目的也是为了员工的安全性。相关工作人员介绍,电动汽车与传统能源汽车最大的技术差别点在于车辆的驱动系统。电动汽车使用电池和电机驱动车辆。在电动车辆维修中通常会遇到1个多多多多大问题:第一:对于电动车內部的能量流动那么 直观的认识;第二,电动汽车內部发生1000V以上的电压,在车辆上直接维修和检测比较危险。针对上述1个多多多多大问题,佛山工厂创造性的选者VR虚拟技术进行培训,以保障作业员工的安全。

文章来源:中国汽车报网

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